Elettrostart 電磁鐵提供高性能的力和沖程（最大 50 毫米），相對于尺寸相當小。大功率（間歇負載）的牽引線圈能夠保證比傳統的單線圈電磁鐵更大的力. Elettrostart 電磁鐵通常用于柴油發動機的停止和加速。有兩種版本：1.雙線圈 Elettrostart 電磁鐵 (E-ES)，帶兩個繞組（連續工作）： a.POWER 線圈，僅在移動柱塞的初始階段；b.HOLDING 線圈，在接下來的階段保持通電以使柱塞保持在沖程的末端。從第一階段到第二階段的傳遞可以通過：•an內部開關，在行程結束時從柱塞按下。因此，CEI沖程的設置很重要。•一個外部電子定時器（IE04），在初始階段后關閉電源線圈。該解決方案更適合在多塵或含鹽的環境中進行密封結構（鹽罐車、礦井等）和發動機的反復加速（冷藏車、高空作業平臺等）1 Kg = 9.81 Newton2.單線圈 Elettrostart 螺線管(D-DS)，只有 POWER 線圈。在這種情況下，通電時間必須很短，以免導致螺線管過熱（間歇工作）。

CEI可用于在通電時關閉柴油發動機（例如在劃船和應急發電機組中）。備注：•電源階段的 Elettrostart 螺線管具有高吸收電流（高達 50A）。因此，最常見的應用是柴油發動機或通常存在機動車電池的地方。在其他情況下，您需要驗證可用電流。 • 由于第一階段的功率很高，而且在具有連續工作 (E-ES) 的型號中，通電周期可以以適合不會導致電磁鐵過熱的頻率重復。

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